1.调查目的
车辆在停车场的出入口的放行速率，直接影响进入车库车辆的排队长度。在出人口放行车辆所需的时间、车辆寻找车位所需的时间、车辆停泊过程所需的时间中，如果有一项大于车库出入口的车辆到达间隔时间，就有可能造成车辆排队或交通阻塞。
2.调查方法
主要是对出入门的车辆速度的调查，以及出入口放行手续耗时的调查。走行过程中的车速调査方法有人工量测法、道路检测器法、雷达测速法及摄像量测法等，一般交通调査书上都有介绍，本书只介绍两种较新的高灵敏度测速法。
(1)五轮仪测速法
五轮仪是测量车速的专用仪器，可以与速度分析仪同时使用。单独使用测速时将五轮仪罝于实验车之后，成为实验车附加的一个轮子，故名五轮仪。测试车轮会将转动速度转换成电信号，输入速度分析仪，此时记录仪能自动记下行驶距离、行驶时间、行程车速。例如测试车在路段起点时，观测员打入信号，当车辆行驶到第一个标记时再打入信号，速度分析仪就可以记下从起点到第一标记时两点间的距离、行程时间和平均行车速度。
五轮仪还可以与另一种速度分析仪一起使用，这种分析仪的功能是可以得到车辆在全线行驶时的速度分布。例如某段路线长15km,测试车在跟车时速度有高有低，通过速度分析仪， 可以自动将车速按0~10km/h、10~20km/h、20~30km/h……100 ~110km/h分挡，最后得到各车速挡的行驶里程和所占比例。
五轮仪的测速方法与跟车测速法基本相同，其主要优点是自动化程度高，测速精确，能直接将结果打印输出，无须记录。它可以与车辆油耗仪同时使用，可测量不同驾驶状态及不同车速时的油耗量，作为建立模型的可靠资料。
在使用五轮仪的时候，对路面有一定的要求。平整度很差的路面，五轮仪行驶时跳动得很厉害，影响测速精度,并可能造成仪器损坏。在测速时，如果有车辆倒退或调头的情况，必须将五轮仪的轮子拉起，使其不与地面接触，否则易造成仪器损坏。
五轮仪和速度分析仪属于精密仪器，成本高、易损坏，在使用前后必须经过严格检査，应该注意随时保养。
(2)光感测速仪测速
光感測速仪也是一种测摄车速的专用仪器，这种仪器由光电探测器和光谱屏幕两个主要部件组成。测速时，将光感测速仪放置在实验车车厢外壳，光电探测对准地面，随者车辆行驶， 在光电屏幕上产生不同频率的电信号，频率的高低与车速成正比。如果再配置一台微电计算机与之连机，则可以直接打印出速度曲线、行驶时间、行驶距离等。这种仪器的测速范围在3~200km/h之间。
使用光感测速仪测速，也是实验车跟踪测速的方法之一。其主要优点是测速方便，能方便地安装在各种车辆上：测速精度高，可以连续测得各点的瞬时速度和全程平均速度，并直接打印出结果。除此之外,这种仪器还可以用于加速试验和制动试验。加速试验测得的数据是加速的最终速度、加速距离、加速时间;制动试验测得的数据是制动时的初速度、制动距离、制动时间。这种仪器对测速时的使用要求和平时保养要求均较髙。
